汽車連接器自動化組裝設備（bèi），也叫汽車（chē）連接器自動機，是一種高效、精準地完成連（lián）接器各部件組裝的全自動化機（jī）械設備。其自動化程度高，能夠顯著提升生產效率和產品質量。以下是其自動化組裝生產流程及主要機構：

一、自動（dòng）化組裝生產流程

1.1、上料: 采用振動盤、料帶或機械手等方式，將端子、膠殼、防水栓等零部件自動輸送至指定位置。

1.2、端子壓（yā）接: 通過精密壓接機構，將端子（zǐ）與（yǔ）電線壓接，確保電氣連接（jiē）可（kě）靠。

1.3、端子插入: 利用機械手或精密導向機構，將壓接好的端子插入膠殼對應孔（kǒng）位，保證位置準（zhǔn）確。

1.4、防（fáng）水栓裝（zhuāng）配: 通過機械手或吸（xī）嘴，將防水栓（shuān）安裝到膠殼指定位置，確保密封（fēng）性。

1.5、檢測: 使用視覺檢測、電性能測試等手段，對（duì）組裝完成的連接器進行外觀、尺寸、電（diàn）氣性能等全方位檢測，剔除不良品。

1.6、下料: 將合格品自（zì）動分類、包裝，並（bìng）輸送（sòng）至指定區域。

二、主要機（jī）構

2.1、上料機構

2.1.1、振動盤：利用（yòng）振動將雜亂零件有序排列並輸送。

2.1.2、料帶送料：將排（pái）列好的零件通過（guò）料帶輸送至指定位置。

2.1.3、機械手：抓取零件並放置到指定位置，適用於不規則或易損零件。

2.2、端子壓接機構

2.2.1、壓接模具：根（gēn）據端子型號定製，確保壓接形狀和尺寸符（fú）合要求。

2.2.2、壓力控製：精確控製壓接（jiē）力（lì），避免壓（yā）接不良或損壞（huài）端（duān）子。

2.3、端子插入機構

2.3.1機械手：抓取端子並插入（rù）膠殼，適用於（yú）複雜連接器。

2.3.2精密導向機（jī）構：引導端子準確插入膠殼孔位，適用（yòng）於簡單連接器。

2.4、防水栓裝配機構

2.4.1、機械手：抓取防水（shuǐ）栓並安裝到膠（jiāo）殼，適用（yòng）於複雜連接器（qì）。

2.4.2、吸嘴：利用真空吸附防水栓並（bìng）安裝到膠殼，適用於小型防水栓。

2.5、檢測機構

2.5.1、視覺檢測係統：檢測連接器外（wài）觀、尺（chǐ）寸、端子位置等。

2.5.2、電（diàn）性能測試（shì）儀：測試連（lián）接器的導（dǎo）通、絕緣、耐（nài）壓等電（diàn）氣性（xìng）能。

2.6、下（xià）料機構

2.6.1、傳送帶：將（jiāng）合格（gé）品輸（shū）送至（zhì）包裝區（qū）域。

2.6.2、機械手：將合（hé）格品抓取並放（fàng）置到包裝盒中。

汽車連（lián）接器自動化組裝設備是汽車電子製造的重要環節（jiē），其自（zì）動化程（chéng）度直接影響生產效率和產品質量。隨著技術進步，未來將（jiāng）朝著更高精度、更高速度、更智（zhì）能化（huà）和更柔性化的方向發展。